晚上好，小静来给大家做出正确的讲解，面对K54次列车，K54次列车发展历史许多人还不知道，接下来就由小编带领大家看看。
1、K53/54次列车是中国铁路运行于辽宁省会沈阳至首都北京之间的一对快速旅客列车，由沈阳铁路局沈阳客运段负责客运任务。
2、列车使用25G型客车，沿京哈铁路、津山铁路及沈山铁路运行，全程727公里，途经北京、河北、辽宁二省一市。
3、其中北京站至沈阳北站运行8小时27分，使用车次为K53次；沈阳北站至北京站运行9小时29分，使用车次为K54次。
4、
K54次列车发展历史
5、1954年5月21日，北京铁路局开始开行由北京站至沈阳站的33/3105/106次列车。
6、1955年6月1日，变为35/36次列车，改为隔日开行。
7、1956年5月1日，变为33/34次列车，车辆和客运服务改为沈阳铁路局担当。
8、1958年5月21日，列车停运。
9、1962年6月1日，列车恢复运行，终点站改为永定门站，车次变为133/134次列车，车辆和客运服务再次改为北京铁路局担任。
10、1963年7月7日，133/134次列车终点站改为北京站。
11、1964年5月21日，133/134次列车终点站再次改为永定门站。
12、1965年4月21日，列车停运。
13、1966年12月21日，133/134次列车恢复运行，车次变为41/42次列车，车辆和客运服务最终改为沈阳铁路局担任。
14、1975年9月1日，41/42次列车与北京至郑州的61/62次合并，终到站延伸至郑州站，车次变为152/15154/151次，北京-沈阳间朝发夕至。
15、1981年10月11日，41/42次列车终到站重新改为北京站，拆分出京郑151/152次。
16、1985年4月1日，41/42次列车车次变为253/254次。
17、1991年4月21日，253/254次变为53/54次，沿途车站不再办理客运，同时改为使用25G型客车，列车为全卧铺空调列车。
18、2000年10月21日，因中国铁路第三次大提速，53/54次列车改为K53/54次。
19、看完本篇文章是不是就很清楚了呢？
参考资料
1、K53时刻表．高铁网
2、K54时刻表．高铁网
